鋼絲簾線，俗稱鋼簾線，是橡膠制品尤其是汽車子午胎理想的骨架材料。子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，具有彈性強、耐熱性好、滾動阻力小、附著性能好、緩沖性能好、承載能力大、不易穿刺等優(yōu)點，可使輪胎承載能力提高30%～50%、使用壽命提高50～100%，并且保證了汽車在高速行速時更安全、舒適，降低汽油耗8%左右，是超潔凈鋼的代表產(chǎn)品之一。

　　為確保鋼簾線一次性開發(fā)成功，企業(yè)技術(shù)中心線材組、三煉鋼技術(shù)條線高度重視，先后赴寧波、新余等國內(nèi)線材鋼生產(chǎn)工藝較為成熟的企業(yè)進行實地考察。借鑒考察經(jīng)驗，中天鋼鐵就鋼簾線生產(chǎn)工藝等五方面進行了調(diào)整：一是對生產(chǎn)鋼簾線所使用的鋼包、中間包進行了改制。二是對所有原輔材料進行抽樣理化指標檢驗，特別是針對輔材中氮、硫、鈦等元素，確保冶煉出的鋼簾線成分及其他含量符合冶煉要求。三是對KR脫硫站進行全面調(diào)試和試生產(chǎn)，保證鋼簾線在生產(chǎn)時KR脫硫站能雙工位作業(yè)，確保每爐鋼都能使用到處理后的鐵水，并將鐵水硫含量控制在0.002%以下，確保小批量鋼簾線開發(fā)成功。四是嚴格控制鋼簾線在冶煉中的鋁用量，用專用預(yù)熔精煉渣進行造渣并加強渣面脫氧，將爐渣堿度控制在目標范圍內(nèi)。五是采用低過熱度連鑄澆注工藝，有效改善鑄坯內(nèi)部組織，減少中心疏松現(xiàn)象，減輕碳和硫的偏析，避免產(chǎn)生表面裂紋和氣孔等鑄坯表面缺陷。

　　當(dāng)日，第一包新品LX72A在三煉鋼1#連鑄機成功澆注后，被緩緩拉向冷床，隨后對該新品采用了左右中包單獨堆放、鑄坯整爐酸洗方式進行后期處理。此外，該新品在冶煉過程中，引流砂使用RH爐專用砂，大包水口采用吹氬保護澆注并在碗口結(jié)合采用吹氬“魚叉”進行外保護，保證吹氬流量控制和所有水口全部自開，中包未出現(xiàn)明顯結(jié)渣。

　　目前，三煉鋼已將鋼簾線送往軋鋼場地酸洗檢查，待檢查后安排軋制，如軋制過程中無明顯缺陷問題即可對外銷售，現(xiàn)該廠將針對鋼簾線鑄坯質(zhì)量進行跟蹤，優(yōu)化新品生產(chǎn)工藝參數(shù)及保護渣性能指標。

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