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首鋼冷軋雙相鋼汽車用高強(qiáng)鋼CR420/780DP冷硬板

發(fā)布人:上海艾荔艾金屬材料有限公司 更新時(shí)間:2013-03-21

冷軋雙相鋼由鐵素體與馬氏體組成,因其低屈強(qiáng)比、高抗拉強(qiáng)度、良好的伸長(zhǎng)率和高初始加工硬化能力等性能特征,成為汽車用高強(qiáng)鋼的首選材料之一。鐵素體中彌散分布的島狀馬氏體是雙相鋼強(qiáng)度的主要承載體。雙相鋼中馬氏體量的變化對(duì)雙相鋼的力學(xué)性能影響顯著,并且還影響著馬氏體的組織形態(tài)。本研究以首鋼生產(chǎn)的CR420/780DP冷硬板為基本材料,通過實(shí)驗(yàn)室模擬退火,研究雙相鋼的組織形態(tài)隨馬氏體量增加的變化特征。

首鋼技術(shù)研究院的學(xué)者采用光學(xué)顯微鏡表征了雙相鋼中不同馬氏體體積分?jǐn)?shù)情況下的組織特征,觀察結(jié)果表明:低馬氏體體積分?jǐn)?shù)(馬氏體體積分?jǐn)?shù)為17%)情況下,馬氏體完全呈島狀或者顆粒狀;隨著馬氏體體積分?jǐn)?shù)(馬氏體體積分?jǐn)?shù)為62%)的增加,組織中出現(xiàn)光學(xué)可見的板條馬氏體,但顆粒狀馬氏體島數(shù)量減少;當(dāng)馬氏體體積分?jǐn)?shù)(馬氏體體積分?jǐn)?shù)為83%)進(jìn)一步增加,板條馬氏體成為主導(dǎo)相,顆粒狀馬氏體島幾乎消失。結(jié)合熱力學(xué)分析可知,馬氏體量增加導(dǎo)致馬氏體內(nèi)部C、Mn含量的減少,這是馬氏體形態(tài)變化的可能原因之一。

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