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Fe-20Mn-0.6C孿生誘導(dǎo)塑性鋼（TWIP鋼）力學(xué)性能和微觀組織的演變
發(fā)布人：上海艾荔艾金屬材料有限公司
更新時(shí)間：2013-07-11
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車普及性越來越高，對(duì)汽車安全性和環(huán)保性也提出更高的要求。為了提高汽車這兩方面的性能，ULSAB計(jì)劃指出開發(fā)高強(qiáng)度高塑性新型鋼種是解決該問題的重要舉措。孿生誘導(dǎo)塑性鋼（TWIP鋼）不僅具有極高的強(qiáng)度和和成形性，還有很好的吸收撞擊能量的能力，成為新一代汽車用鋼的重要發(fā)展方向之一。國內(nèi)外研究表明，目前高M(jìn)n TWIP鋼具有中等的抗拉強(qiáng)度，約為650MPa，伸長率最大達(dá)到了95%，對(duì)沖擊能量的吸收程度是現(xiàn)有高強(qiáng)深沖鋼的兩倍。
東北大學(xué)的學(xué)者研究一種Fe-Mn-C系新型TWIP鋼的力學(xué)性能和微觀變形機(jī)制。采用靜態(tài)拉伸方法測(cè)試Fe-20Mn-0.6C鋼在熱軋和冷軋及熱處理后的力學(xué)性能，通過金相、X-射線衍射、透射電鏡觀察等方法研究該鋼的微觀組織演變。結(jié)果表明：試驗(yàn)鋼經(jīng)過熱軋后，表現(xiàn)出優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，伸長率高達(dá)100%，抗拉強(qiáng)度達(dá)到924?MPa。將熱軋鋼板經(jīng)過適量冷軋后其抗拉強(qiáng)度提高到1210?MPa。熱軋態(tài)組織為等軸的奧氏體基體及退火孿晶，拉伸變形后其微觀組織中孿晶密度顯著增加，晶粒內(nèi)由一套孿晶系逐漸演化為兩套孿晶系，而且因變形誘導(dǎo)馬氏體相變產(chǎn)生大量馬氏體組織。
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