??? 住友金屬所開(kāi)發(fā)的汽車(chē)氣缸頂密封墊圈用冷軋不銹鋼板NAR-301LHS1，可將成形加工后的疲勞強(qiáng)度提高36%。

????所謂氣缸頂部密封墊圈是被夾在汽車(chē)引擎的氣缸頂部和引擎底座之間的金屬部件，可防止燃?xì)夂屠鋮s水的泄漏。為了確保其密封性，要求材料有彈性和能耐長(zhǎng)期的引擎振動(dòng)的疲勞特性。

??? 該HS1鋼因采用了加Nb和N的單獨(dú)成分系，并重新評(píng)價(jià)了使用低溫退火等制造條件，故將鋼的晶粒直徑細(xì)化到1～2μm，并實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。因此，防止了加工過(guò)程中產(chǎn)生的表面粗糙，避免其成為疲勞斷裂的起點(diǎn)，從而獲得了2008年日本金屬學(xué)會(huì)技術(shù)開(kāi)發(fā)獎(jiǎng)。近年，在要求降低燃耗等的引擎高性能化的背景下，SH1不銹鋼作為高功能、高可靠性密封墊圈材料，采用的廠家和車(chē)種都一直在增加。

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??? 采用這種材料的氫壓縮機(jī)是原子能發(fā)電的重要設(shè)備。為抑制原子爐管材發(fā)生應(yīng)力腐蝕裂紋，在循環(huán)水中通過(guò)加壓注入了氫，降低了腐蝕電位?！癗AR-301LHS1”被用作氫壓縮機(jī)心臟部的隔板材。

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??? 由于隔板材常常要反復(fù)承受應(yīng)力，因此要求應(yīng)具有高的抗疲勞特性，但使用普通材料時(shí)在2個(gè)月左右就會(huì)發(fā)生疲勞裂紋，因此更換頻繁。

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??? 使用“NAR-301LHS1”后壽命可延長(zhǎng)1年以上，大大提高了原子能發(fā)電廠的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。這是因?yàn)樵摬牧暇ЯＮ⒓?xì)為1～2，能明顯提高抗疲勞裂紋發(fā)生的能力，今后還可能應(yīng)用于新的領(lǐng)域。

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??? 原子能發(fā)電能為減少CO2的排放量發(fā)揮很大的作用?！癗AR-301LHS1”作為一種材料將為低碳社會(huì)的發(fā)展做出很大的貢獻(xiàn)。

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??? 本製品は、住友金屬工業(yè)(株)が獨(dú)自の成分設(shè)計(jì)と製造條件により開(kāi)発した極微細(xì)化組織の鋼板であり、シリンダーヘッドガスケットとして使用され、燃費(fèi)低減に寄與しています。

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