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日本神戶制鋼進口特鋼高性能懸掛彈簧用鋼(UHS系列鋼)UHS1900/UHS1970彈簧鋼

發(fā)布人:上海艾荔艾金屬材料有限公司 更新時間:2013-09-14
為削減汽車CO2排放量,有效的方法是車體輕量化和提高燃料效率。為此,日本神戶制鋼開發(fā)出高性能懸掛彈簧用鋼(UHS系列鋼)。

  UHS系列鋼的特點

  汽車懸掛彈簧的作用是保證乘用舒適性和駕駛穩(wěn)定性。過去采用的傳統(tǒng)懸掛彈簧用鋼的鋼號是SUP7。近年來,為實現(xiàn)汽車輕量化對懸掛彈簧用鋼提出了高性能化的要求。由于寒冷地區(qū)使用融雪劑,所以還要求懸掛彈簧具有良好的耐大氣候變化、抗彈性衰減性和耐腐蝕疲勞特性。一般來說,高性能懸掛彈簧用鋼線材硬度增加,可以提高耐大氣候變化和抗彈性衰減性,但對耐腐蝕疲勞特性顯著下降。日本神戶制鋼為同時提高上述兩種特性,對疲勞斷裂機理進行了研究,開發(fā)出UHS系列鋼。開發(fā)的原理如下:①添加Cr、Ni、Cu、Ti,降低C含量,生成非晶態(tài)銹層,減小腐蝕坑的尺寸;②添加Ti、V,利用碳化物等析出物捕集鋼中的氫;添加Si、降低C,提高懸掛彈簧鋼的基體的韌性,通過這兩點抑制鋼的氫脆。

  UHS系列鋼中的UHS1900鋼在高應(yīng)力環(huán)境下腐蝕疲勞強度增加,被許多客戶大量采用。UHS1900鋼是在更高應(yīng)力環(huán)境下使用的懸掛彈簧鋼。傳統(tǒng)懸掛彈簧鋼SUP7硬度增加至52HRC時,耐大氣候變化性能提高10%,但腐蝕疲勞強度降低20%,而UHS1900鋼的腐蝕疲勞強度與常規(guī)的SUP7鋼相同,但強度增加了10%,實現(xiàn)了高強度化。如采用UHS1970鋼,則腐蝕疲勞強度與UHS1900鋼相同,耐大氣候變化性能比UHS1900鋼提高10%以上。

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