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日本JFE進(jìn)口特鋼焊接性能良好的低碳高強(qiáng)度線材(TNH系列鋼)TNH1/TNH2低碳高強(qiáng)度鋼

發(fā)布人:上海艾荔艾金屬材料有限公司 更新時(shí)間:2013-09-14
汽車發(fā)動機(jī)部件閥門座中的鋼絲結(jié)構(gòu)架和彈簧鋼絲主要使用的是硬鋼線材,在其制造過程中要進(jìn)行焊接或鉚接。由于硬線材料硬度高,焊接性能差,所以焊后要進(jìn)行軟化退火熱處理,而鉚接的生產(chǎn)率較低。JFE條鋼線材廠開發(fā)出了焊接性能良好的低碳高強(qiáng)度線材(TNH線材)。
JFE條鋼線材廠有提高軋制線材性能的在線冷卻設(shè)備(汽霧冷卻、風(fēng)冷),汽霧冷卻的冷卻速度比風(fēng)冷大。TNH系列線材是采用汽霧冷卻工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品,該產(chǎn)品的組織是貝氏體組織,強(qiáng)度與硬鋼線材相同,并且具有良好的延展性和焊接性。TNH系列線材有強(qiáng)度相當(dāng)于JIS G SWRH62A的TNH1線材和強(qiáng)度相當(dāng)于JIS G SWRH82B的TNH2線材。

 ?、?TNH線材鋼的化學(xué)成分

  通過低碳化(0.12%-0.14%C)提高焊接性和拉拔加工性,添加0.8%-0.9%Si進(jìn)行固溶強(qiáng)化提高抗彈性衰減性;添加1.5%-2.0%Mn和0.45%-0.60%Cr提高淬透性。此外,為使組織細(xì)化和保證焊接區(qū)的韌性,還添加了Nb和Ti元素。

 ?、赥NH線材的主要特性

  a. 焊接性 TNH線材與硬鋼線材相比,見表1數(shù)據(jù)所示:TNH線材焊接區(qū)韌性好,既使焊前不預(yù)熱,焊后不熱處理,焊接區(qū)(HAZ、熔合線)也不會產(chǎn)生裂紋。因此,可以提高焊接區(qū)的保證強(qiáng)度。

  表1 TNH線材與硬鋼線材焊接性評價(jià)對比
鋼種
焊接區(qū)軟化熱處理
??? 拉伸試驗(yàn)
?90°彎曲試驗(yàn)
抗拉強(qiáng)度/MPa
斷口位置
熔合線
HAZ
TNH線材
1422
HAZ
良好
良好
1191
HAZ
良好
良好
硬鋼線材
1393
HAZ
裂紋
裂紋
1152
HAZ
良好
良好

  b. 抗彈性衰減性 用松弛試驗(yàn)(JIS Z2276標(biāo)準(zhǔn))對TNH鋼絲線材的抗彈性衰減性進(jìn)行評價(jià),常溫下TNH線材的鋼絲比硬鋼線材的抗彈性衰減性約提高40%。

  c. 其他性能 由于TNH線材的碳含量低,所以比傳統(tǒng)硬鋼線材的耐腐蝕性好。TNH線材目前主要用于制造汽車零部件,如閥座結(jié)構(gòu)架鋼絲、閥簧鋼絲、輪胎簾線等。用于變速器桿時(shí)可省略熱處理。

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